Dans l'armée de l'air de 1920 à 1924, il entra chez Latécoère et devint l'un des pilotes de l'Aéropostale, s'illustrant notamment par l'établissement de la ligne Buenos Aires-Rio de Janeiro (1928) et le franchissement de la cordillère des Andes (1929). Le 12 mai 1930, il réussit à traverser l'Atlantique sud sans escale, dans le sens est-ouest, puis le 15 mai 1933 en sens inverse. Il disparut en mer, au large de Dakar, à bord de l'hydravion Croix-du-Sud.
